Som jeg bremset hardt og ned-skiftet et gir, bakhjulet plutselig låst opp. Jeg raskt trakk clutch lever i, mistenke en beslaglagt motor, men bakhjulet ble låst, og jeg begynte å skli sidelengs. Først en vei, så den andre, virket det skli å vare evig. Etter å ha kommet til en stopp, og la mitt hjerte rate å komme under 180, inspisert jeg sykkelen. Problemet var åpenbar: bakre kjetting var knust og satt seg fast i bakhjulet / tannhjul.
Hvis du noen gang har hatt en motorsykkel kjedet ryke du vet hvor viktig det er å kontrollere eller erstatte både kjedet og tannhjulene regelmessig. Selvfølgelig vil kjeden være en del av en vanlig mekanisk vedlikeholdsplan , men på grunn av de ekstreme forholdene en kjede opererer i, lønner det seg å inspisere både kjedet og tannhjulet bak oftere.
Bare å sjekke den visuelle tilstand tannhjul (ingen åpenbare tegn på tenner slitasje, og ingen hooking av tennene) og holde den riktig justert vil legge til mange problemer gratis miles til dette viktig komponent.
Og til slutt, ikke glem å regelmessig rengjøre og smøre kjedet.