thetsunamimommy.com :

Shipping Classic Motorcycles - Internasjonalt

thetsunamimommy.com
Se mer om:
Shipping Classic Motorcycles - Internasjonalt John H Glimmerveen Licensed to thetsunamimommy.com

Kjøpe en klassisk motorsykkel fra et fremmed land kan være nervøs med alle slags problemer, og dessuten inspisere , deretter kjøpe sykkelen, må du lage ordninger for å få den levert til ditt eget land.

Den gode nyheten er at verden av internasjonal skipsfart arbeider, for det meste, som en godt oljet gear. Shipping selskaper (deres agenter) vil arrangere samling fra selgeren, transport til flyplasser eller dokker, og alle de tilhørende papirarbeid. Det er imidlertid noen gjøre og ikke gjøre å vurdere.

Den første og kanskje viktigste å vurdere er pakking sykkelen i en egnet beholder eller kasse. Selv om denne delen av prosessen er relativt enkel, er det svært viktig å dokumentere hvert element som går inn i kassen. Skrive 'klassiske motorsykkel "på skipsfart dokumentet vil ikke være bra nok for tollen.

Som et eksempel, bør listen lese:

  • Ett klassisk motorsykkel - 1913 Henderson Modell B
  • To reservedeler dekk
  • Ett girkasse (reservedel)
  • Fender (reservedel)

I tillegg er beskrivelsen av delene må (reservedeler) vurderes nøye som visse elementer tiltrekker skikk og importavgifter. Alle elementer i en kasse vil ha toll-kode forbundet med dem, og speditører vil gi råd om riktige koder.

Visse elementer bør ikke bli sendt ut, spesielt hvis sykkelen blir transportert med fly, nemlig batterier og eventuelle brensel (olje, bensin osv.).

Råd:

  • Drain alle væsker - olje , bensin, radiator (som aktuelt)
  • Lag en omfattende liste over deler som finnes i pakkasse
  • Sørg for sykkel, og deler er bundet ned sikkert
  • Ta ut batteriet (hvis transport av flyfrakt)
  • Senk lufttrykket i dekkene (ikke stole på dem som bor oppblåst under binde-down prosess)
  • Photograph alt som blir plassert inne i kasse
  • Fotografere kasse klar til å bli transportert (bør kasse gå seg vill i transitt, vil det hjelpe alle som leter etter det å vite hvordan det ser ut)
  • Ha minst fem eksemplarer av dokumentasjonen forberedt - spesielt innholdet liste
  • Deal bare med godt etablerte rederier / agenter
  • Noter kontakter i rederiet - har en backup i tilfelle de går av syke, for eksempel
  • Har rederiet sende kasse gjennom til hjemmeadressen din (hvis mulig)

Unngå:

  • Anta at alt vil bli tatt hånd om av andre mennesker - sjekk alle detaljer
  • Bruk de billigste rederi
  • Sett sykkelen på sin senteret stå eller siden stå
  • La helst væske i sykkelen
  • Har en vag frakt liste, for eksempel, inneholder en motorsykkel med deler
  • Plasser deler i container løst
  • La batteriet med sykkel, eller tilkoblede
  • Anta at transport selskapet vil ha en gaffeltruck med tilhenger sine når de leverer til ditt hjem (har en back-up plan for å løfte kasse utenfor trailer).


thetsunamimommy.com :


.