Vespa scooter har blitt solgt på alle kontinenter i verden, produsert i 13 land, solgt i 114, og mer enn 16 millioner har blitt produsert til dags dato.
De første Vespa tallet var designet av luftfart ingeniør og oppfinner Corradino D'Ascanio, med de første maskinene som tilbys til allmennheten i 1946, design hadde blitt registrert hos Nærings-og handelsdepartementet i Firenze, Italia tidligere det året.
The Wasp
Navnet Vespa ble skapt av Enrico Piaggio, som når man ser på en tegning av MP6 prototype, erklærte at det så ut som en veps (Vespa på italiensk eller portugisisk, betyr veps eller Hornet).
Hele konseptet for scooter hadde blitt prøvd under den andre verdenskrig da fallskjermjegere trengte et lett kjøretøy etter landing. Men før maskinene kunne bli produsert i noen tall, allierte bombefly bombefly jevnet fabrikken til bakken.
Den originale Piaggio Selskapet ble grunnlagt av Rinaldo Piaggi på den unge alder av 20 år. Tidlig produksjon fokusert på varebiler, trikker, lastebil organer, luksus trenere, jernbane vogner og til slutt, fly og sjøfly.
Fra 1500-hk flymotorer til 2-takts motorer fra 98-cc med litt over 3-hk er et stort sprang, men innføringen av scootere til en verden dominert av motorsykler var et stort sprang også.
Design Concept
Utformingen konsepter hentet fra Corradino er aeronautiske erfaring utvidet til forgaffel og hjul beliggenhet som ligner de som er montert på mange fly. Corradino ønsket også å holde rytteren forholdsvis ren og tørr og derfor han integrert beinet skjold i designen hans.
Interessant nok har det blitt rapportert at Corradino D'Ascanio ikke liker motorsykler. Hans design, derfor var basert i stor grad på hans luftfart erfaring og kan sees i mange aspekter av de tidlige scootere. For eksempel ble chassis og kroppen ett stykke enhet mye som flykroppen konseptet av et luftfartøy hvor elementer som vinger er vedlagt. I tilfelle av scooter, har metallplater chassis ulike paneler vedlagt.
Selv oppdateres mange ganger, er den originale designkonsept sett gjennom hele historien til Vespa Marque. Motor størrelser har endret en rekke ganger, særlig med 1948 125 og GS 150 av 1955. To viktigste stiler kan bli «sett hele Vespa serien. PX (store kropp) og PK (liten kropp) PX ble introdusert i 1977 og er fremdeles tilgjengelig i dag.
Scootere for Mod er
Suksessen til den lille italienske maskinene er en leksjon i å produsere en bil som massene ønsket eller nødvendig. Enten det var for en pendler maskin eller som et stiluttrykk, for eksempel når Mod er i England tilpasset dem under 60 og 70-tallet , har scooter vist seg å være svært populære.
I dag er interessen i små klassiske motorsykler høy. De er rimelig og relativt enkel å jobbe med. Og selv som en investering eieren er usannsynlig å gjøre noen stor fortjeneste, kan de i det minste nyte ri dem og bli en del av den stadig voksende klassiske sykkel samlere / eiers scene. Få pengene tilbake etter noen års bruk er mulig med regelmessig vedlikehold holde sykkelen i god stand. Classic scooter restaurering er blitt populært også.