Classic motorsykler kommer i alle typer og størrelser, fra 50cc pendlere til 200 mph Superbike. Mellom disse to ytterpunktene finnes det mange forskjellige kategorier, men de fleste maskiner vil passe inn i ett av følgende:
1. Touring
Syklene er designet for å dekke store distanser med liten rytter utmattelse. Disse maskinene er ofte tyngre enn sine mer sportslige kolleger, fordi de trenger ekstra karosseri og som stativer, som er konstruert for å bære saker eller top-bokser. I tillegg er disse maskinene ofte er bygget for å bære to personer. Vanligvis vil disse maskinene benytter en lav turtall, stor kapasitet motor med masse dreiemoment. Et klassisk eksempel på en touring sykkel er det BMW boxer motor rekkevidde.
2. Tidlig Cruisers
Kreditert med innføringen av kryssere, kan Harley Davidson er tilbud spores tilbake til 1914 og deres 10C. De viktigste kjennetegn ved en cruiser er føttene framover kjørestillingen. Ment å dekke lange avstander i en avslappet kjørestilling, er krysseren spesielt egnet for amerikanske interstate systemet.
3. Sports-Touring
Ikke helt rask nok eller sportslige nok til å være en ut-og-ut sports sykkel, har Sports Tourer tilstrekkelig ytelse for de fleste ryttere, med evnen til å reise lange avstander om nødvendig. På slutten av 70-tallet Suzuki produserte GS850, en sykkel som passer inn i denne kategorien også. Med en lignende ytelse til sin fetter GS750 (men med en aksel stasjon), den GS850 ble raskt en populær sport tourer.
Fire. Dual Sport
Ikke alle klassiske sykler er street sykler. Noen motorsyklister liker å kjøre off-road og på gaten, helst på samme maskin. På 60-tallet, ville prøve sykkel ryttere bruker ofte sine sykler for off road konkurranse i helgene og bruker samme sykkel for å sykle til arbeid i løpet av uken. Disse typer sykler ble kjent som dual sport.5. Supersports
Sport syklene er populære for sine fremragende prestasjoner. Selv om de kan være upraktisk, og derfor ikke toppen av salget diagrammer, er de ofte syklene entusiaster vil huske i mange år framover. En av de tidligste supersports sykler (kanskje) var Vincent HRD Series 'A' Rapide. Denne 998-ccm maskin kan oppnå mer enn 110 km / h - i 1936! Men den mest berømte av supersports må være Ducati 750 SS i 1974. Denne Ducati var forløperen til mange av dagens dagen v-twin Superbike.
Seks. Superbikes
I 1969 tok Honda et massivt steg fremover i design og spesifisering av gaten motorsykler. Deres CB750 bidratt til å fremme selskapets over alle andre produsenter ved å tilby eksepsjonell ytelse til en overkommelig pris. Andre selskaper (MV Agusta, for eksempel) hadde tilbudt lignende konfigurasjoner av motorer (in-line firesylindret), men Honda var den første masseproduserte sykkel.