De fleste motorsykkel aficionados vet at den blå og hvite emblem på bmws representerer en spinnende fly propell. De vil også vite at Yamaha emblem er tre tuning gafler. Men vet de hva disse selskapene gjorde før de begynte å produsere motorsykler?
Musikkinstrumenter og Aero Engines
BMW og Yamaha emblemer er opplagte ledetråder til sine tidligere bedrifter. BMW produserte flymotorer og Yamaha laget musikkinstrumenter, faktisk fortsatt de gjør. Men den tidligere virksomheter av andre motorsykkel produsenter er mindre kjent.
Britiske produsenten Ariel gjort luftfylte gummidekk for hestevogner. Selskapets prinsipper William Hillman og James Starley var fremtidsrettet menn, og i 1885 flyttet de inn i sykkelproduksjon før du gjør noen av verdens fineste kvalitet motorsykler 1901 til 1967. Navnet Ariel ble også brukt i 1970 for en trike selges av morselskapet, BSA.
Det andre britiske ikonet klassiske sykler, BSA, er godt kjent for sine våpen (BSA er en forkortelse av Birmingham Small Arms). Selskapet produserte pistoler før motorsykkel produksjonen begynte tidlig på 1900-tallet.
Rail Carriages
I Italia produserte Ducati familien radio komponenter og er kjent for å lage den første radio forbindelsen mellom Italia og Amerika. Et annet berømt italiensk selskap, MV, produserer helikopter. Men for diversifisering og ren rekke ting produsert før sykler, tar Piaggio (best kjent for sine Vespa scootere) litt juling. Før du foretar motorsykler og scootere Piaggio produsert trikker, busser, skip beslag, jernbane vogner, og motorer.
Tilbake over i Østen, kom japanske produsenter fra alle slags bakgrunner: Kawasaki produsert havgående skip, Suzuki gjort spinne looms for tekstil bedrifter og Bridgestone laget sykler. Interessant nok var Soichiro Honda involvert med denne bransjen før du gjør motorsykler. Han startet som mekaniker før produserer stempelringer og til slutt fullstendig motorsykler.
Steam Fittings
I kommunistiske Øst-Tyskland, tok DKW eier Jørgen Skafte Rasmussen selskapet fra produksjon damp beslag i 1916 til en av verdens største produsenter av motorsykler av 30-årene. Selskapet ble etter hvert en del av Audi.
For mangfold av industriprodukter to europeiske selskaper skiller seg ut: Jawa-CZ og Batavus mopeder. Batavus laget klokker, landbruksmaskiner og skøyter, mens Jawa-CZ grunnlegger Frantisek Janecek selskap produsert håndgranater før produksjon motorsykler.