For å ta kjøretur fra motoren til bakhjulet, har motorsykler, for det meste brukt enten en kjede eller et skaft siden oppfinnelsen sin. Kjeden Systemet bruker to tannhjul, en på gearkassen og en på bakhjulet, forbundet med en kjetting.
Akselen drive systemet bruker en sjakt for å koble et gir inne i girkassen til et annet utstyr inne i en hub på bakhjulet. Enten systemet er kjent som "endelig drive" som det er den siste (final) sett av komponenter som benyttes til å levere kjøre til bakhjulet.
Noen produsenter, særlig Harley Davidson, har brukt belte stasjoner på noen av deres modell line-ups. Men de aller fleste klassiske sykler vil ha kjede og kjedehjul for sine endelige stasjonen.
Chain Drive og Shaft Drive ved Motorsykkel Typer
For klassisk sykkel entusiaster som ønsker å kjøpe deres neste sykkel, vil valg av enten en kjede eller aksling drive komme under vurdering. Hvis sykkel er en ut-en-out sports sykkel, vil valget være begrenset - først og fremst til kjededrift. Men hvis touring eller sport touring er tiltenkt bruk, vil valget bli mye større.
Av alle akselen drive motorsykler noensinne er produsert, har BMW langt produsert flest på sine bokser tvillinger. Selskapet introduserte aksel stasjoner til sine modeller på R32 i 1923. Siden da akselen stasjonen har vært en integrert del av deres touring sykkel line-up. Systemet har vist seg å være pålitelig og robust for tusenvis av miles - selv noen av BMWs dual sport (on-road, off-road) sykler funksjonen akselen stasjoner.
Men hva er fordeler og ulemper med hvert system?
Chain Drive Fordeler og ulemper
Fordeler:
- Lett vekt
- Enkel å betjene (krever rengjøring og retensioning )
- Jevnt absorberer sjokkbelastninger fra plutselig akselerasjon, bremsing eller ujevnheter
- Endelige utvekslingsforholdet kan endres ved å erstatte kjeden og kjedehjul
- Bedre drivstofføkonomi
Ulemper:
- Kjede og drev vil slites raskere enn akselen drivkomponenter
- Chain vil løse partikler av smøremiddel (kjeden grease) på omkringliggende deler
- Kjeden vil strekke og bryte i tøffe miljøer (off road bruk i særdeleshet)
- Split-pin typen leddene kan bli forskyves slik at kjeden å gå av
- Krever regelmessig rengjøring og service (spenning og smøring)
- Vanskeligere å endre bakdekkene (dobbeltsidig svingarm typer)
Shaft Drive Fordeler og ulemper
Fordeler:
- Sterk konstruksjon sikrer lang levetid
- Lite vedlikehold (oljeskift only)
- Stiver swing arm
- Renere enn en kjede
- Forenkler bakhjul fjerning
Ulemper:
- Anleggsmarked
- Tidlig design tendens til å overføre sjokk rytteren
- Tendens til å låse bakhjulet hvis nede skift ikke matche veihastigheten
- Torque reaksjon kan føles av Rider (sykkelen kan velte til side under akselerasjon eller retardasjon)
- Dyrt å reparere
For de fleste klassiske sykkel ryttere, vil det endelige drivsystemet matche sin sykkel valg. Entusiaster som ønsker å kjøpe sin første klassiske må vurdere den sannsynlige bruken av maskinen.