For mange klassiske sykkel restorers, etter å ha setet gjenvunnet er et must. Materialene som brukes på eldre sykler var underlegne sine moderne kolleger og ofte sprekker og eller dratt under bruk. Eldre design typisk inkluderte en presset stål base for setet, som etter en del års bruk, har en tendens til rust. Moderne sete baser er vanligvis laget av en plast kompositt og er mye mer motstandsdyktige mot slitasje forbundet med motorsykkel bruk.
Setet på bildet er fra en 70-talls epoke Honda CB125 , og utformingen er typisk for denne perioden er da den tilhørende slitasje.
Før du fjerner den gamle setetrekket, bør restorer fotografere den gamle dekke. Bildet / s vil hjelpe personen re-dekker setet (forutsatt en profesjonell møbeltapetserer blir brukt) med den opprinnelige design eller mønster.
Cover Removal
Fjerne gamle dekslet er relativt enkel. Flertallet av setetrekk holdes på plass med fjærstål klipp og lim. (Seter med plast baser har vanligvis industriell stifter og lim for å holde dekslene på plass). Den Honda sete i fotografiet har en plast stripe rundt bunnen (med krom finish) og lim for å feste dekselet. Stripen har fjærstål klipp støpt inn i den.
Mange seter har en grab stropp for passasjer å holde på. Disse stroppene er generelt boltet under setet basen, de bør dekkes til igjen samtidig som setet for å sikre materialer kamp.
Før du betaler for å ha setet profesjonelt re-dekket, bør eieren sjekk for å se om det er en cover tilgjengelig, eller en komplett sete, som reservedel. Men hvis eieren ønsker å tilpasse sitt sete og passer en gel / Polymer sette inn, for eksempel, da den gamle enheten vil være tilfredsstillende.
Seat Base Reparasjon
Dersom det gamle setet basen er laget av stål, er det sannsynlig å bli rustne. Som en tommelfingerregel, hvis den ytre finish av stål basen er rustet, vil området dekket av skum (som vil bli limt på plass) være for. Dersom et nytt sete basen ikke er tilgjengelig, bør restorer forsiktig fjerne skum ved å kutte så nært som mulig til stål. Basen skal da være rengjort, sprengt grit , reparert (hvis nødvendig) og re-malt eller pulverlakkert før re-liming skummet tilbake på plass.