Med lakken nærmer seg ferdigstillelse, remontering begynte. Sykkelen ble satt opp på en motorsykkel løft for å gjøre montering av motor etc. enklere.
Etter at motoren hadde blitt flyttet, var swing arm og bak støt erstattet. Før du setter gaffelen, eieren grundig rengjort hodet lager bærende raser og montert nye kulelagre - 24 topp og bunn - og erstattet gaffelen sel.
Going for en grunnleggende kafé racer look, clip-on styre ble vurdert, men noen forkortet rett barer opprinnelig ment for et annet prosjekt (en 1965 CB450 café racer) ble brukt i stedet. Den originale spaker og håndtak var fortsatt brukbare og ble gjenbrukt.
I tråd med kafeen racer utseende, var en humped baksetet montert på sykkelen etter at nye monteringsbraketter hadde blitt fabrikkert. Setet basen ble malt før de blir gjenvunnet.