Service og reparasjon

Stille tenning timing på japanske 4-sylindret, 4-takts motorsykler starter med kontaktpunkter. Uten punktene gapet bli satt, kan timingen ikke riktig sjekkes eller justeres.

Mange klassiske motorsykler bruk trommelbremser. Disse enkle, pålitelige bremser har eksistert siden begynnelsen av motorsykkel. Justere og vedlikeholde dem er også relativt enkel.

For å sikre sikkerhet og lang levetid, må motorsykkelen kjettinger være korrekt strammet og smurt. For de fleste klassiske sykkel eiere, er dette en enkel oppgave. Men det er noen viktige aspekter å vurdere. Se en trinnvis guide til motorsykkel kjeden justering.

For noen som ikke er kjent med arbeider på en forgasser, kan forestillingen om demontering en virke skremmende. Men ved å følge noen grunnleggende prosedyrer, er oppgaven relativt enkel og selvfølgelig givende når sykkelen går godt senere. Se en trinnvis guide til å fikse motorsykkel forgassere.

Forgasser problemer vanligvis faller inn i tre områder: rik blanding, mager blanding og feil justering. Men for å komplisere ting, kan problemet være hvilken som helst kombinasjon av disse. Diagnostisering forgasser problemer er relativt enkelt og følger noen avslørende symptomer.

Hvis du vasker klassisk sykkel du bør unngå høytrykkslanger som skader sykkel deler.

Før eller senere vil den klassiske sykkel eieren kommer over en venstre gjenge. Men kan du finne en tråd bare ved å se på den? Ja, ved å følge denne enkle tipset, vil du kunne se på gjengene og vet umiddelbart hvilken type de er - til venstre eller høyrehendt.

Hvor ofte bør du skifte olje på den klassiske motorsykkel? Hva er riktig karakter for sykkelen din? Bør du bruke tilsetningsstoffer? Et oljeselskap ekspert svar på disse spørsmålene og mer.

Under en restaurering, vil motoren og girkassen mest sannsynlig har blitt ombygd med nye deler. Som med en ny sykkel, en ombygd motor krever en periode med "kjøre inn" eller "sengetøy i", som er prosessen meshing sammenkobling motordeler. Men hvordan skal det kjøres i perioden bli gjennomført, og hvor lenge skal det vare?

Velge en passende verktøykasse kan være en skremmende opplevelse. Men for den klassiske motorsykkel mekaniker ønsker å oppgradere sin boks, eller selv å kjøpe sin første, er det noen grunnleggende retningslinjer å følge som vil hjelpe bestemme den beste boksen for prisen.

Balansering ett hjul motorsykkel hjul er en relativt enkel oppgave. Ved å følge noen grunnleggende retningslinjer en kompetent mekaniker kan sikre sine hjul er balansert.

Stjernetrekker eller Philips skruer kan være et reelt problem på eldre sykler, selv på nye tider. Hodene kan lett bli skadet gjør skruen fjerning vanskelig. Men ved å følge noen enkle regler, kan prosessen være smertefri.

Av og til vil en motorsykkel utvikle en støy som ikke er typisk og trenger seriøs etterforskning. For det meste, kan støy være både spores, og årsaken diagnostisert, uten demontering.

Det elektriske systemet på en klassisk motorsykkel er et typisk eksempel på et system som krever spesiell oppmerksomhet for service og inspeksjon. Elektrisk system eller komponent svikt kan i de fleste tilfeller unngås ved disse enkle kontrollene og noen grunnleggende vedlikehold.

Sette opp et verksted synes lett på forsiden av det: masse lys, en benk og noen verktøy. Men jobber med en motorsykkel som vil bli ridd (mot bare vises) krever mer enn grunnleggende mekaniske ferdigheter, og derfor krever mer enn en vanlig verksted.

Som klassisk motorsykkel eiere utvide sin kunnskap om sine sykler, de ofte foreta mer dyptgående mekanisk arbeid. En av de første elementene til å få etter et grunnleggende verktøysett og en god kvalitet verktøykasse, er en kompressor.

Som ild er den største trusselen mot både eiendom og menneskeliv, er det fornuftig å ha en passende brannslukningsapparat i en klassisk motorsykkel verksted.

Selv om hver klassiske motorsykkel vil ha ulike spesifikke elementer til tjeneste (se eierens manualer der det er tilgjengelig), vil de alle trenge litt generell service. For eksempel:

For mange klassiske sykkel eiere, er vinteren tiden for å gjøre nødvendige reparasjoner eller vedlikehold. Men vinterklargjøring sykkelen er først en høy prioritet.

Blødning motorsykkelen bremser er ikke vanskelig, men ettersom denne oppgaven er åpenbart sikkerhet relatert, er det svært viktig å følge riktige prosedyrer.

Classic motorsykkel dekk endring er noe hjemme mekanikeren kan påta seg med noen få verktøy og en forståelse av vanskelighetene med jobben.

Forgasser balansere på multi-carb, multi-sylindrede motorer er svært viktig. Den mest nøyaktige metoden for å balansere disse typer Forgassere systemer er ved hjelp av vakuum måleinstrumenter. Når festet til innløpet systemer, vakuum måleinstrumenter måle mengden av vakuum trukket på hver gauge som motoren er i gang.

For mange klassiske sykkel eiere gleden av eierskap ikke bare om riding. Service, reparasjon eller enkle vedlikeholdsarbeid legger sterkt til opplevelsen av klassisk sykkel eierskap for mange.

Slitte tenning kontaktpunkter kan forårsake en rekke problemer for en klassisk sykkel eier. Fra fattige begynner å misfires, vil en slitt sett av punkter gjør sykkelen kjører dårlig. Vanligvis, svekkes poeng ytelse på grunn av to forhold: en slitt hæl, og / eller en opphoping av metall fra én kontakt ansikt til den andre.

Early Japanese 4-sylindret 4-taktere var utstyrt med kontaktpunkter. Disse punktene systemene styres tenningen timing. Selv om innstilling punktene gap og tenning timing er avgjørende for ytelsen til disse maskinene, er det en relativt enkel jobb for hjemmet mekaniker å gjøre.

AMA Superbike mesterskapet brakt produsenter hode til hode på modifisert produksjon maskiner. Tuning butikker begynte å tilby gaten ryttere muligheten til å kjøpe kits for sine sykler som ville gi dem utseendet og lyden de ønsket.

Beskytte de ulike komponenter og systemer under lange perioder med lagringsplass, slik som vinteren, sikrer en motorsykkel vil være i god stand når det er på tide å ri igjen. Men hvis en motorsykkel var vinterisert, vil det trenge noen grunnleggende sjekker før den er klar til å ri.

For alle mekanikere, må lære å foreta mekanisk arbeid gjøres i etapper, den starter med grunnleggende jobber og utvikler seg, som kunnskapsgrunnlaget øker til mer utfordrende arbeid.

I de fleste tilfeller ødelagte emner kan repareres, eller mer presist, byttes ut. For eksempel kan en skadet foringsrør tråd repareres ved hjelp av en av fire metoder.

Spesialverktøy er avgjørende for enkelte jobber på klassiske motorsykler. En jobb i særdeleshet er å fjerne svinghjulet fra enden av veivakselen.

Når du skal undersøke motorolje lekker, er det svært viktig å sjekke om casing ansikter er flate og ikke vridd. Den beste måten å sjekke for overflate uregelmessigheter er å plassere tilfellet på en granitt overflate plate.

Før eller senere en klassisk motorsykkel eieren må erstatte en kontrollkabel. Erstatning kan være del av en restaurering prosjekt eller på grunn av brekkasje, men uansett, ruting og følge de riktige prosedyrene er svært viktig.

Knowing timing system før demontering eller monterer en motor er kritisk, men et aspekt av timing kommer før alle andre: veivaksel posisjon.

Støtte et instrument i et sett posisjon er jobben til et instrument monteringsbrakett. For den klassiske eieren, som ønsker å dikte et element for hans eller hennes sykkel, disse beslagene er en ideell første fabrikasjon prosjekt.

Det er mange individuelle komponenter på en motorsykkel som kan, hvis brukket eller skadet, stoppe motoren starter. Men i hovedsak behov for en forbrenningsmotor tre ting før det vil kjøre.

Alle komponentene på en motorsykkel slitasje. En av de første elementene til å trenge utskifting er stasjonen kjeden og / eller bakre tannhjul.