Stille tenning timing på japanske 4-sylindret, 4-takts motorsykler starter med kontaktpunkter. Uten punktene gapet bli satt, kan timingen ikke riktig sjekkes eller justeres.
For hjemmet mekaniker med en god kvalitet sett med verktøy , sette kontakten punktene er relativt enkelt og tar ca en halv time å gjøre.
Som med alt mekanisk arbeid på en motorsykkel, er renslighet viktig. Bevegelige deler i kontakt poeng mekanismen kan bli skadet av små partikler av skitt og innstillingene kan være feilaktige.
Ren med trykkluft
Med ovennevnte i tankene, punktene cover og omliggende tilfelle bør rengjøres før du forsøker å kontrollere eller angi poeng. I tillegg til å gjøre det enklere å rotere motoren, bør tennpluggene bli fjernet, igjen, med renslighet i tankene, området rundt pluggene bør bli blåst med trykkluft før du fjerner dem.
Den første delen av punktene innstillingen fasen er å bestemme plasseringen av stempelet, og også hvilke slag: innløpet, komprimering, brann eller eksos.
Roterende motoren og observere når innløpsventilen åpner vil bestemme posisjonen. (Hvis du er usikker på rotasjonsretning, rotere motoren ved å sette den i første gir deretter flytte bakhjulet i den normale kjøreretningen). Se note nedenfor.
Piston Posisjon
Motoren bør dreies inntil stempelet beveger seg oppover på kompresjonsslaget. (En vanlig plast sugerør plassert gjennom pluggen hull på stempelet viser plasseringen av stempelet). At TDC (øvre dødpunkt) den sugerør vil øyeblikk pause før nedstigning, det er i denne posisjonen når kontakten poeng gapet bør sjekkes.
Etter innstilling gapet på TDC og låse justeringsskruen, bør motoren dreies en gang og gapet rechecked.
Som punktene gapet direkte påvirker tenningstider, det bør kontrolleres etter noen poeng gap justeringer. Også må mekanikeren være sikker på at han er å måle mellom ansiktene til de kontaktpunkter og ikke på pip eller nub at noen ganger former på kontaktene .
Merk:
- Noen japanske motorsykler (Suzuki, for eksempel) har en 6 mm bolt lokalisere punktene cam på enden av veivakselen. Ikke rotere motoren ved denne bolten som de kan klippe av. Hvis denne designen brukes på motoren din, vil det også være en stor nøtt å rotere motoren på samme sted. Alternativt kan motoren dreies av kick start spaken, eller ved å rotere bakhjulet.