Classic motorsykkel eiere ofte winterize sine klassikere . Beskytte de ulike komponenter og systemer under lange perioder med lagringsplass, slik som vinteren, sikrer sykkelen vil være i god stand når det er på tide å ri igjen. Men hvis sykkelen var vinterisert, vil det trenge noen grunnleggende vedlikehold før den er klar til å ri.
Dekk
Forutsatt at sykkelen ikke var lagret med dekkene berører bakken, vil dekkene trenger bare en visuell inspeksjon og presset re-setting. Men hvis sykkelen hvilte på sine senter stand, for eksempel, vil dekkene være litt innrykket hvor de var i kontakt med bakken. Dette problemet vil bli særlig markert hvis dekk / s deflatert under lagring.
For å fjerne innrykk (ofte referert t som en flat flekk) dekket bør være litt over-oppblåste (ca 20%, for eksempel hvis det vanlige trykket er £ 32-tallet. Det bør økes til £ 38,5-tallet.) For en periode på minst 24 timer før du kjører sykkel. Like før ridning, de må dekktrykket være re-justeres til sin normale driftsforhold press.
Hvis eieren var vurderer montering nye dekk , ville det være et godt tidspunkt å gjøre dette før ridning.
Motor
Motor og girkasse oljer , sammen med eventuelle tilhørende filtre, bør byttes ut for den nye riding sesongen.
Dersom sylindrene ble behandlet med WD40 for å stoppe rust under lagring, den sylindere og ventiler ( 4-taktere bør) være i god form og ikke trenger mer vedlikehold.
Hvis motorolje var strømmet inn i sylindrene, bør motoren dreies med tennplugger fjernet og med en butikk fille plasseres over plug hullene for å fange et eventuelt overskudd av olje som kan bli skjøvet ut.
Denne prosedyren bør foretas ved å dreie veivakselen for hånd (en skiftenøkkel på enden av veivakselen mot å bruke spark eller elektrisk startere) med tenningen av. Alternativt kan sykkelen settes i gear (andre) og motoren dreies via bakhjulet, igjen uten pluggene monteres og tenningen av.
Fuel System
Hvis sykkelen ble forberedt for lagring ordentlig, en drivstoffstabilisator vil ha blitt lagt til. Når sykkelen er brakt ut av lagringsplass, vil det kun trenger nytt drivstoff legge. Men hvis sykkelen ble lagret sammen med fuel i (spesielt i Amerika), den kan karbohydrater trenger å være fullt gjenoppbygd og rengjøres for å komme rester ut av de ulike komponentene.
De første tegn på at karbohydrater er gummiert opp med gamle drivstoffet er når sykkelen bare vil kjøre på choke på små throttle åpninger - selv når motoren er varm. Dette symptomet indikerer at det primære jets er blokkert. Diagnostisering forgasser problemer er relativt ukomplisert, men problemer kan være tidkrevende og / eller kostbart å reparere.
Elektrisk System
Hvis sykkelen var utstyrt med en smart lader under oppbevaring, bør det elektriske systemet være godt å gå. Men hvis sykkelen ble lagret uten å koble fra batteri eller uten hjelp av en smart lader, vil batteriet trenger fullt lades eller skiftes. En DC spenning sjekk viser om batteriet er utenfor tjeneste.
Alle lys og brytere bør kontrolleres for korrekt drift (tidvis korrosjon vil oppstå rundt pære kontakter).
Brake Systems
Den brake rotors bør rengjøres med brems renere (ikke glemme den delen av rotorer skjult under pads), og bremsevæske blødde . Bremsene kan ikke være så effektive som de var før lagring, derfor eieren må utvise forsiktighet når første riding sykkelen etter en periode med lang lagring.