Forgasser balansere på twin-carb motorer er svært viktig. Hver carb må levere samme mengde blanding (drivstoff og luft blandet) for motoren å kjøre jevnt, utvikle god kraft, og vedlikeholde drivstofføkonomi.
Som et eksempel, for å synliggjøre viktigheten av carb balansering, vurdere en Twin sylinder, twin carburated motor med ubalanserte karbohydrater. Ett carb leverer nok blanding for motoren å kjøre på 3500 RPM, men den andre carb leverer nok blanding for motoren å kjøre på 3600 rpm, resultatet: ubalansen.
Cable synkronisering
Åpning av karbohydrater på to sylindre klassiske sykler er hovedsakelig oppnås ved en kabel. I tilfelle av en tvilling forgasser, hadde mange klassikere to throttle kabler som opererer på carb er slides. Balansering denne konfigurasjonen av karbohydrater er i hovedsak om å gjøre begge kablene flytte lysbildene samtidig.
Twin carb balansering kan oppnås ved mekanikeren plassere fingrene inni innløpssiden av karbohydrater som gassen er åpnet. Lysbildene må flytte samtidig for karbohydrater for å være i balanse.
En mer nøyaktig metode for balansering tvilling karbohydrater er å plassere tre lollipop stikker opp mot nålen under hvert lysbilde. Siden gassen er åpnet, tyder de første stick til å flytte som glir beveger seg først; sin respektive kabel bør sikkerhetskopieres-off litt for å bringe karbohydrater tilbake i balanse.
Vacuum Målere
Den karbohydrater på multi-sylinder, multi-carburated klassikere kan også være balansert med lollipop stick metoden. Men, er å balansere karbohydrater de fleste multi-sylindrede maskiner best oppnås ved hjelp av et sett av vakuum måleinstrumenter .
Etter at karbohydrater har vært statisk balansert (uten motoren i gang), piloten (idle jet justering) adjuster bør stilles og luftfilter byttes eller rengjøres. Også etter noe arbeid forbundet med karbohydrater og deres kabler, er det god praksis å sikre gassen stenger som spakene er vridd: rett fram, høyre og venstre.