Det er noen flere nyttige modifikasjoner for å gjøre til en motorsykkel enn å erstatte bremseslanger med flettet rustfritt stål linjer. For hjemmet mekaniker, er denne oppgaven relativt enkle - men alt arbeid må sjekkes etterpå av en profesjonell for å sikre at maskinen er virkelig trygt.
Flettet rustfritt slanger ble populært på motorsykler under 70 og 80-tallet, spesielt på japanske motorsykler av tiden. Motorsykler på den tiden kom utstyrt med støpt gummi brems linjer som for de fleste street riding krav, var helt tilstrekkelig.
Braking System Forbedringer
Imidlertid var mange av produksjonen Superbike løp i ulike mesterskap over hele verden, og en av de første oppgraderinger for syklistene var å passe bedre komponenter i bremseanlegg.
Ved hjelp av teknologien tilgjengelig i flyindustrien, begynte motorsykkel ettermarkedet selskaper til å levere kits for de fleste av de populære maskinene , og gjør-det-selv-sett for de mindre populære maskinene.
For rytteren, slanger i rustfritt stål flettet viste seg å være en utmerket oppgradering til standard OEM bremsesystemer. Foruten å beskytte sårbare bremseslanger fra eksterne skade, rustfritt pyntebånd nesten eliminert brake linje hovne opp (en tilstand der bremseslange sveller under ekstreme trykk, effektivt redusere trykket på puten eller sko).
For mekaniker, rustfritt flettet bremse slanger er enkle å rengjøre og har en mye lengre levetid enn tilsvarende gummislange. Lage en flettet rustfritt linje krever få verktøy og er en relativt enkel operasjon.
Verktøy som kreves:
- Nøkler (til stramme armatur)
- Tape
- Hack så or Die jeksel med høyhastighets cutting hjulet ( luftdrevet )
- Vice
- Slangeklemme verktøy
- Small (1 / £ 2) hammer
- Tenger
- 1 / 8 "eller 3 mm aluminium sveisetråd